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RZとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   フィアット  バルケッタ
VS
440万円986万円
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中古車相場 54万円228万円
バルケッタの相場表を見る
30 中古車掲載台数 12
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    530万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    648万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD OPツートーンボディカラー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー機能 充電ケーブルロングタイプ 純正フロアマット ワイヤレス充電 純正フロアマット リヤスモークフィルム 陰影イルミネーション GPSレーダー

    本体価格
    498万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト

    本体価格
    440万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車・ウルトラスエード・アドバンストパーク・パノラミックビューモニター・パーキングサポートブレーキ・パノラマルーフ・ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ワンオーナー/調光ルーフ/純正14型ナビ/全周囲カメラ/パワーシート/シートベンチレーション/パーキングアシスト/BSM/パワーバックドア/追従クルコン/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    451.3万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB対応/全方位モニター/前後ドラレコ/ETC2.0/LEDオートライト/シートヒーター&ベンチレーション/ブラインドスポットM/レクサスセーフティ+/純正アルミ/4WD/禁煙車

    本体価格
    455万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ メーカー前後ドラレコ アドバンスドパーク ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 輻射ヒーター パフォーマンスダンパー

    本体価格
    495万円

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    228万円

関東
15
624.3万円
関西
4
550.3万円
東海
4
542.8万円
北海道
0
---
九州
3
532.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
591万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
6
91.6万円
関西
3
228万円
東海
2
183.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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RZとバルケッタのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   フィアット  バルケッタ
790万円1216.5万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
--- 排気量(cc) 1746
203~426 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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