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LCコンバーチブルとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
830万円1770万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1098万円1290万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
42 中古車掲載台数 7
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/21AW/マークレビンソン/サンドベージュソフトトップ/フルLEDヘッドランプ/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    1104万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 純正アルミホイール20インチ バックカメラ 3眼フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    1112万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 セーフティシステムプラス 純正OP21インチAW 純正ナビ バックカメラ オーカー内装 メモリー付パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド レーダークルーズ オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    1057.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサウンド 21インチ鍛造アルミホイール カラーヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター&シートベンチレーション ドラブレコーダー LTA AHB BSM

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1040万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOMSカーボンエアロ  ジェラルミンBBS21

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    830万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDフルエアロ モデリスタ21インチアルミ セーフティシステムプラス セミアニリン革 左右独立温度調整オートエアコン シートベンチレーション バックカメラ パワーシート フルLEDヘッド

    本体価格
    1132.4万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 TRDフルキッド ブラックカスタム レッドキャリパー

    本体価格
    1770万円

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    1170万円

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    1098万円

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    本体価格
    1140万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 S560 カブリオレ(4名)後期モデル/AMGライン/designo Exclusiveナッパレザーシート /Burmesterサウンド/ 左ハンドル/ナイトビューアシスト/パフュームアトマイザー

    本体価格
    1290万円

関東
4
1168.1万円
関西
23
1329万円
東海
5
1258万円
北海道
1
1168万円
九州
3
1094万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1043.3万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1155.3万円
関西
1
1650万円
東海
2
1140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LCコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
1477万円1780万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
4968 排気量(cc) 3982~4663
477 最高出力(馬力) 455~469
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は42台、Sクラスカブリオレの中古車は7台掲載しています。
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