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UXとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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UXとアコードCAの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  アコードCA
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 210万円
アコードCAの相場表を見る
681 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD パノラミックビューモニター Egスターター 三眼LEDヘッドライト アダプティブハイビームシステム パワーバックドア 前後ドライブレコーダー 本革ベンチレーション機能付きシートヒーター パドルシフト

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 認定中古車/CPO/ハイブリッド/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    433万円

  • レクサス UX 250h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    265.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    332.6万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 3眼LED HUD マークレビンソン 全周囲カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正10.3インチナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth フルセグTV シートヒーター パワーシート

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ カラーヘッドアップディスプレイ 本革

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /ワンオーナー/TRDエアロ・マフラー/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/クリアランスソナー/バックカメラ/電動格納ミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    390.1万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正10.3型ナビ・バックカメラ・前席パワーシート・前席シートヒーター・パワーバックドア・ヘッドアップディスプレイ・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム・クリアランスソナー・LED

    本体価格
    305.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    289.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

関東
176
341.3万円
関西
140
333.7万円
東海
150
325.6万円
北海道
22
352.4万円
九州
96
343万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとアコードCAのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  アコードCA
390万円575.7万円 新車時価格 146.2万円185.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
1986 排気量(cc) 1829~1958
146~174 最高出力(馬力) 100~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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