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UXとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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UXとシビックセダンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックセダン
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 38万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
685 中古車掲載台数 68
  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正12型ナビ フルセグ 電動リアゲート 3眼LED 茶革 シートヒーター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    348.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ 3眼LED 黒革シート 純正10.3インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター レクサスセーフティシステム アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    234.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3型DA・本革シート・フルセグTV・パノラミックビュー・パワーゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター・BSM・ステアリングヒーター・レーンキープアシスト・レーダークルーズ・LEDヘッドライト

    本体価格
    417.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ Bカメラ 革シート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    360.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 寒冷地仕様 オーカー内装 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター+ブラインドスポットBSM+パーキングサポートブレーキ リモートスタートプレミアム ハンドル/前席ヒーター バイザー ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    271.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオ-ナ-サンル-フ  黒レザ-シートヒータ- パノラミックビュ- 純正ナビフルセグ ETC2.0 パワ-バックドア レーダ-クル-ズ ハンドルヒータ-

    本体価格
    452.3万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ワンオーナー 専用Ltexシート(モーヴ) ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    48.4万円

関東
177
341.4万円
関西
140
333.7万円
東海
152
327.9万円
北海道
22
352.4万円
九州
97
343.3万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
25
141.2万円
関西
12
144万円
東海
7
157.2万円
北海道
3
113.3万円
九州
5
136.7万円
東北
4
130.9万円
北陸・甲信越
4
123.5万円
中国
6
142.6万円
四国
2
209.8万円

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UXとシビックセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックセダン
390万円575.7万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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