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UXとC6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   シトロエン  C6
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 99.9万円440万円
C6の相場表を見る
682 中古車掲載台数 11
  • レクサス UX 200 Fスポーツ OP10年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ナビ/全方位カメラ/ETC/三眼フルLEDヘッドランプ/ムーンルーフ

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 200 バージョンL ワンオーナー 後期モデル パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ ムーンルーフ 3眼フルLED プリクラッシュ LTA レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    413.6万円

  • レクサス UX 200 バージョンL レクサス認定中古車(CPO) 10.3インチディスプレイナビ  全周囲モニター ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)

    本体価格
    403万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 純正10.3型ナビ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    214万円

  • レクサス UX 250h バージョンL トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ロングラン保証付

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 茶革シート 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター&エアコン 純正18AW パワーシート LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    412.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL OP10年保証対象車 サンルーフ メーカーナ

    本体価格
    307万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー オレンジキャリパー PWゲート サンルーフ レクサスセーフティS 障害物センサー BSM 全方位C 電動シート シートヒーター/クーラー LEDライト スマートキー 純正AW 12.3型純正ディスプレイAD フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    446.8万円

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    248万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    218万円

関東
176
341.3万円
関西
140
333.7万円
東海
151
326.2万円
北海道
22
352.4万円
九州
96
343万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
341.2万円
中国
27
334.1万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
7
225.7万円
関西
0
---
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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UXとC6のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   シトロエン  C6
390万円575.7万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1986 排気量(cc) 2946
146~174 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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