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LXとラウムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   トヨタ  ラウム
VS
540万円2398万円
LXの相場表を見る
中古車相場 25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
209 中古車掲載台数 14
  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD 前後モデリスタエアロ/後席ヘッドレストモニター/LEDヘッドライト/フルセグナビ/全方位モニター/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/ETC2.0/純正22インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1738.3万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ モデリスタ22インチホイール リアエンター マクレビ セミアニリン本革シート サンルーフ 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーバックドア 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    1429.3万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全方位モニター ホワイトレザーシート アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    541.8万円

  • レクサス LX 570 4WD /マークレビンソン/エアサスコントローラー/HUD/BSM/サンルーフ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    770万円

  • レクサス LX 600 4WD 北米仕様 マクレビ リアエンター 22AW

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ モデリスタ22インチAW マークレビンソン パノラミックビューモニター セミアリニン本革シート 2列目セパレートシート 後席左右11.6インチリアエンターシステム

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 600 4WD MODELLISTA(モデリスタ)/Mark Levinson(マークレビンソン)/リアエンターテイメントシステム/後席左右11.6インチタッチパネルディスプレイ/Panthera(パンテーラ)セキュリティ/クールボックス/ルーフレール

    本体価格
    1329.9万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ&22インチアルミ マークレビンソン  リアエンターテイメント クールボックス 黒革シート ヘッドアップディスプレイ  TVキャンセラー 禁煙車

    本体価格
    1465万円

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    45万円

関東
57
1137.9万円
関西
47
1396.7万円
東海
31
1160.7万円
北海道
27
1210.9万円
九州
28
1070.8万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
7
1177.8万円
中国
4
845.7万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
2
66万円
関西
5
48.6万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
2
39.5万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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LXとラウムのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ラウム
1250万円2100万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
3444 排気量(cc) 1496
408~415 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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