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LXとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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LXとスピードスターの中古車情報を比較する

レクサス  LX   オペル  スピードスター
VS
540万円2398万円
LXの相場表を見る
中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
209 中古車掲載台数 3
  • レクサス LX 600 4WD 北米仕様 マクレビ リアエンター 22AW

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人乗り ムーンルーフ

    本体価格
    638万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革シート シートヒーター ベンチレーター ナビ・地デジTV・360°カメラ サンルーフ ウッドステアリング ステアリングヒーター パワーバックドア レクサスセーフティシステム 24インチホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全方位モニター ホワイトレザーシート アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    541.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 3列シート8人乗り・4WD・ムーンルーフ・フルエアロ・マークレビンソン・AC電源・ETC・PVM・BSM・HUD・本革・シートエアコン

    本体価格
    683万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD エグゼクティブ専用サンフレアブラウンシート・マークレビンソン・リアエンタシステム・ムーンルーフ・デジタルインナーミラー ・ドラレコ・アートウッド(鷹羽)樹脂グロスブラックver・エグゼクティブ専用純正22AW

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 570 4WD フルエアロ/サンルーフ/MarkLevinson/SOREXヒッチメンバー/純正ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/全方位モニター/ETC/ドラレコ/シートヒーター/エアシート

    本体価格
    732.8万円

  • レクサス LX 570 4WD /マークレビンソン/エアサスコントローラー/HUD/BSM/サンルーフ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    770万円

  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 4WD 前後モデリスタエアロ/後席ヘッドレストモニター/LEDヘッドライト/フルセグナビ/全方位モニター/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/ETC2.0/純正22インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1738.3万円

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  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 禁煙車・日本ディーラー80台限定車・記録簿11枚・当店管理車・2023年5月オルタネータ交換・2024年6月ラジエター交換・レザーシート・ハードトップ・ソフトトップ・クイックリリースボス・CD・ABS・17インチ

    本体価格
    490万円

関東
57
1137.9万円
関西
47
1396.7万円
東海
31
1160.7万円
北海道
27
1210.9万円
九州
28
1070.8万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
7
1177.8万円
中国
4
845.7万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
1
490万円
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LXとスピードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   オペル  スピードスター
1250万円2100万円 新車時価格 449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
3444 排気量(cc) 2198
408~415 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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