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LXとトッポを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   三菱  トッポ
VS
540万円2398万円
LXの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
209 中古車掲載台数 95
  • レクサス LX 570 4WD メーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/サンルーフ/リアエンターテインメント/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    604.4万円

  • レクサス LX 570 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・21AW サンルーフ セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD 全周囲 Pバックドア クールBOX 黒革シート 12.3inワイドディスプレイ ブラウン縞杢インパネ加飾

    本体価格
    859万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1140万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革シート シートヒーター ベンチレーター ナビ・地デジTV・360°カメラ サンルーフ ウッドステアリング ステアリングヒーター パワーバックドア レクサスセーフティシステム 24インチホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 570 4WD ユーザー買取車 TRDフロントリップ モデリスタRスポイラー リヤシートエンタ クールボックス クライメイトコンシェルジュ 純正OP21インチAW シートヒーター ベンチレーション HUD BSM

    本体価格
    846万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/後席モニター/COOLBOX

    本体価格
    759万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    722万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンターテインメント・マークレビンソン・モデリスタエアロ・クールボックス・22インチアルミホイール

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン・リアエンタ・モデリスタエアロ・クールボックス・OP22インチAW・黒革シート

    本体価格
    1340万円

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    18万円

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    本体価格
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    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 寒冷地仕様 純正オーディオ HID  CD再生 キーレス ベンチシート フロントフォグランプ パワステ ABS パワーウィンドウ 社外アルミホイール MD再生 運転席助手席エアバック

    本体価格
    48万円

  • 三菱 トッポ 660 M エアコン/パワステ/キーレス/パワーウィンドウ/キーレス/ベンチシート/ETC/社外14インチアルミホイール

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    26.8万円

関東
57
1137.9万円
関西
47
1396.7万円
東海
31
1160.7万円
北海道
27
1210.9万円
九州
28
1070.8万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
7
1177.8万円
中国
4
845.7万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
26
27.2万円
関西
16
24.5万円
東海
10
18.5万円
北海道
7
30.6万円
九州
11
17.6万円
東北
5
40.9万円
北陸・甲信越
5
24.7万円
中国
11
21.9万円
四国
4
33.7万円

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LXとトッポのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   三菱  トッポ
1250万円2100万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
3444 排気量(cc) 657
408~415 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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