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LXとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ホンダ  アスコット
VS
540万円2398万円
LXの相場表を見る
中古車相場 39万円259万円
アスコットの相場表を見る
208 中古車掲載台数 7
  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO認定中古車 マークレビンソン

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LX 600 4WD 登録済未使用車・新車保証継承・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・サンルーフ・電動シート・電動リアゲート・後席モニター・シートヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    878万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/サンルーフ/リアエンターテインメント/マークレビンソン/全周囲カメラ/クールボックス/BSM/12.3型ナビ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    671.6万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ークレビンソン リアエンターテイメント モデリスタスポイラー エグゼクティブ専用サンフレアブラウンシート 12.3型モニター フロント・リアマルチオペレーションモニター 22アルミ

    本体価格
    1568万円

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナーモデリスタエアロマークレビンソンリアエンターテイメント寒冷地仕様22インチホイールクールBOX

    本体価格
    1673.6万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD レクサス認定中古車(CPO) エグゼクティブ専用4人シート ムーンルーフ リアエンターテイメントシステム 22インチアルミ 前後ドライブレコーダー 禁煙車 アダプティブヘッドライト

    本体価格
    1285万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和3年最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/OP21INホイール/パノラマビューカメラ/ドラレコ/最終後期専用インテリア/黒本革シート(冷温機能付)/SR/COOLBOX/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1109万円

  • レクサス LX 570 4WD メーカーナビ/フルセグTV/リヤエンター/モデリスタエアロ/全方位M/マクレビ/ホワイトレザーシート/サンルーフ/クーラーBOX/サイドステップ/BSM/パワーバックD/セーフティシステム/クルコン

    本体価格
    609.8万円

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    259万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

関東
56
1131.4万円
関西
47
1396.7万円
東海
31
1160.7万円
北海道
27
1210.9万円
九州
28
1070.8万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
7
1177.8万円
中国
4
845.7万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
5
80.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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LXとアスコットのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  アスコット
1250万円2100万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
3444 排気量(cc) 1996~2451
408~415 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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