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LXとセビルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   キャデラック  セビル
VS
540万円2378万円
LXの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
218 中古車掲載台数 7
  • レクサス LX 600 4WD 7人乗り 白革 モデリスタエアロ マークレビンソン リヤエンターテイメント サンルーフ クールボックス オーバートレイルグリル デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    1686万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人乗り OP・モデリスタエアロ OP・21inAW OP・リヤエンタメ サンルーフ セーフティシステムプラス BSM HUD 全周囲 Pバックドア クールOX アイボリー革シート 12.3inワイドディスプレイ ドラレコ前後

    本体価格
    869万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD エグゼクティブ専用サンフレアブラウンシート・マークレビンソン・リアエンタシステム・ムーンルーフ・デジタルインナーミラー ・ドラレコ・アートウッド(鷹羽)樹脂グロスブラックver・エグゼクティブ専用純正22AW

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙 オプション(モデリスタエアロ・マフラー・マークレビンソン・後席リアエンターテイメント・21インチアルミ) サンルーフ レザー シートヒーター/クーラー パノラミックビューモニター Pバックドア Cool Box

    本体価格
    718.7万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ マクレビ リアエンター

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO認定中古車 マークレビンソン

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロセット セミアニリン本革ブラウン アートウッド(タカノハ) 寒冷地仕様 サンルーフ リヤエンタ ディーラー保証継承 禁煙車 純正鍛造ホイール(265/50R22) 電動リヤゲート 純正フロアマット

    本体価格
    1682万円

  • レクサス LX 570 4WD ムーンルーフ・本革電動シート・シートエアコン・電動リアゲート・純正ナビ・Bluetooth機能・フルセグTV・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・360°パノラマビューカメラ・クールボックス

    本体価格
    724.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 右ハンドル/ソニッククォーツ(白系)/内装ベージュ/レクサスセーフティシステム+/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/アダプティブハイビームシステム/ロードサイドアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LX 600 4WD ・4WD・サンルーフ・革シート・寒冷地仕様・Rモニター・モデリスタフルエアロ・Bカメラ・ETC・パワーシート・ナビ

    本体価格
    1668万円

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    198.8万円

関東
62
1139.5万円
関西
48
1451.7万円
東海
29
1138.1万円
北海道
28
1220.4万円
九州
30
1121.2万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
8
1210.6万円
中国
4
840.9万円
四国
6
848.4万円
地域別台数
関東
4
144.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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レクサス  LX   キャデラック  セビル
1250万円2100万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
3444 排気量(cc) 4564
408~415 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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