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LXとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   AMG  Cクラス
VS
540万円2378万円
LXの相場表を見る
中古車相場 123万円698万円
Cクラスの相場表を見る
220 中古車掲載台数 12
  • レクサス LX 570 4WD 8人乗り ムーンルーフ

    本体価格
    638万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1600.8万円

  • レクサス LX 570 4WD Msスピード24インチ モデリスタエアロ

    本体価格
    610万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ サンルーフ ルーフレール Bluetooth バックカメラ 純正AW パワーシート シートクーラー シートヒーター クールBOX パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    820万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート 純正SDナビ サンルーフ ドラレコ Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV 走行中視聴 2.0ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー クルコン パワーシート 電動Pブレーキ

    本体価格
    679.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 8人乗り レクサスセーフティ モデリスタエアロ 純正ナビ マクレビ フルセグ DVD Aモニター Rエンターテインメント LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート ETC2.0 ソナー

    本体価格
    915万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正SDナビ Aモニター Pシフト Pテールゲート スマートキー オートリトラ レザーシート シートヒーター Pシート エアシート ステアヒーター クールBOX 21アルミ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マクレビ リアエンタ 赤革 HUD パワーバックドア デジタルミラー 7人乗り

    本体価格
    1160万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ムーンルーフ/本革ブラック

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    743万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C36 

    本体価格
    490万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンス プラス 黒革メモリーシート シートヒーター キセノンヘッドライト 純正ナビ TV リアカメラ ガラスサンルーフ パドルシフト 19インチアルミ レッドキャリパー 禁煙車

    本体価格
    628万円

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    本体価格
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    本体価格
    365万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    179万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

関東
63
1132万円
関西
49
1434.6万円
東海
29
1138.1万円
北海道
28
1220.4万円
九州
30
1121.2万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
8
1210.6万円
中国
4
840.9万円
四国
6
848.4万円
地域別台数
関東
5
458.2万円
関西
2
628万円
東海
4
402.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとCクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   AMG  Cクラス
1250万円2100万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
3444 排気量(cc) 6208
408~415 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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