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LXとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   アウディ  A1スポーツバック
VS
540万円2398万円
LXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円385万円
A1スポーツバックの相場表を見る
209 中古車掲載台数 260
  • レクサス LX 570 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/パノラミックビューモニター/LEDヘッドランプ/スペアタイヤ/ムーンルーフ/後席ディスプレイ/前席シートヒーター&シートベンチレーション/ヒッチメンバー/ETC2.0/前席シートメモリー

    本体価格
    715万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    677万円

  • レクサス LX 570 4WD TWS24インチAW スルガスピードセンターリヤマフラー

    本体価格
    575.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンルーフ/リアエンター/クールボックス/全周囲カメラ/ETC/レーダークルーズ/レーンアシスト/シートヒーター/シートエアコン/ハンドルヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    645.9万円

  • レクサス LX 600 4WD MODELLISTA(モデリスタ)/Mark Levinson(マークレビンソン)/リアエンターテイメントシステム/後席左右11.6インチタッチパネルディスプレイ/Panthera(パンテーラ)セキュリティ/クールボックス/ルーフレール

    本体価格
    1329.9万円

  • レクサス LX 600 4WD WALD5Pキット・WALD24インチAW・レクサスLXプレミアムサウンドシステム・サンルーフ・パノラミックビューモニター・リヤフォグランプ・クールボックス・HUD・BSM・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    1790万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタマフラー モデリスタ21AW COOLBOX セーフティシステムプラス パワーバックドア LEDヘッドランプ・フォグ F席エアシート シートヒーター

    本体価格
    800万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/本革/SR/デジタルミラー

    本体価格
    1659万円

  • レクサス LX 570 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・21AW サンルーフ セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD 全周囲 Pバックドア クールBOX 黒革シート 12.3inワイドディスプレイ ブラウン縞杢インパネ加飾

    本体価格
    859万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 法人1オナ・モデリスタ・マクレビ・Rエンタ

    本体価格
    1497万円

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    338万円

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    本体価格
    232.8万円

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    146万円

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    本体価格
    231.6万円

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    本体価格
    347.7万円

関東
57
1137.9万円
関西
47
1396.7万円
東海
31
1160.7万円
北海道
27
1210.9万円
九州
28
1070.8万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
7
1177.8万円
中国
4
845.7万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
91
230.3万円
関西
59
232.6万円
東海
39
225.1万円
北海道
5
180.8万円
九州
16
185.5万円
東北
11
239.3万円
北陸・甲信越
21
239.8万円
中国
12
239.7万円
四国
6
193.8万円

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LXとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  A1スポーツバック
1250万円2100万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
3444 排気量(cc) 999~1497
408~415 最高出力(馬力) 95~150
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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