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LXとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   アウディ  S3スポーツバック
VS
540万円2378万円
LXの相場表を見る
中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
210 中古車掲載台数 43
  • レクサス LX 600 4WD 北米仕様 マクレビ リアエンター 22AW

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 570 4WD /マークレビンソン/エアサスコントローラー/HUD/BSM/サンルーフ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    770万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ マークレビンソンリファレンス XPELプロテクションフィルム 本革ブラウンシート サンルーフ TZドライブレコーダー 点検記録簿 ベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    1329万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/サンルーフ/リアエンターテインメント/マークレビンソン/全周囲カメラ/クールボックス/BSM/12.3型ナビ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    671.6万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ ワンオーナー リヤエンターテイメント 22インチアルミ クールボックス 前後ドラレコ  レーダー探知機 ブラインドスポット デジタルインナーミラー ヘッドアップD マルチビューカメラ

    本体価格
    1289.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革シート シートヒーター ベンチレーター ナビ・地デジTV・360°カメラ サンルーフ ウッドステアリング ステアリングヒーター パワーバックドア レクサスセーフティシステム 24インチホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー モデリスタ 22AW マークレビンソン リアエンターテイメント クールBOX

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロセット セミアニリン本革ブラウン アートウッド(タカノハ) 寒冷地仕様 サンルーフ リヤエンタ ディーラー保証継承 禁煙車 純正鍛造ホイール(265/50R22) 電動リヤゲート 純正フロアマット

    本体価格
    1682万円

  • レクサス LX LX570フルWALDコンプリート車サンルーフ本 

    本体価格
    920万円

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    468万円

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    678万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD サンルーフ アウディプレセンス LEDヘッドライト パワーシート スマートキー バックモニター 地デジTV Bluetooth 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    218万円

関東
57
1135.4万円
関西
47
1411.4万円
東海
31
1157.2万円
北海道
28
1192.1万円
九州
28
1095.3万円
東北
3
1296.3万円
北陸・甲信越
7
1177.8万円
中国
4
845.7万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
20
458.3万円
関西
5
453万円
東海
5
501.4万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
567.9万円
東北
2
533万円
北陸・甲信越
3
384.5万円
中国
1
508万円
四国
2
658万円

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LXとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  S3スポーツバック
1250万円2100万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
3444 排気量(cc) 1984
408~415 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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