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NXとXC60を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ボルボ  XC60
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円936万円
XC60の相場表を見る
1824 中古車掲載台数 630
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート サンルーフ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒革/三眼LED/プリクラッシュセーフティ/追従型クルコン/AC100電源/シートヒーター&ベンチレーション/サイドカメラ/パワーバックドア/クリアランスソナー/オートハイビーム

    本体価格
    176万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズ 電動トランク 衝突軽減システム BSM オートハイビーム 黒革シート シートエアコン 3眼LED 前後ソナー ハンドルヒーター HUD 第三者機関鑑定済み車

    本体価格
    209万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD TRDエアロパノラマルーフ デジタルインナー ルーフレール メーカー前後ドライブレコーダー HDMI オレンジキャリパー ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    685万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ!3眼ヘッドライト!ワインレッ

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10.3型SDナビ DVD CD BT フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ステアリングスイッチ サンルーフ パワーシート レッド/ブラックレザーシート(エアー・ヒーター) 3眼LEDヘッドライト LED フォグランプ

    本体価格
    304万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 特別使用車/サンルーフ/全周囲カメラ/モデリスタアルミホイール/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/純正12.3インチナビ/シートクーラー/シートヒーター/電動リヤゲート/ステアリングヒーター

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /BLKレザー/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/パワーバックドア/シートヒータ/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    317.6万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD オレンジキャリパー デジタルミラー パノラミックビュー HUD BSM 本革シート ベンチレーション 前後シートヒーター&ステアヒーター 純正14型DA+ ETC2.0 ワイヤレス充電 パワーバックドア AC1500W

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ /埼玉県/ガリバー吉川み南店

    本体価格
    348.7万円

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    749万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    478万円

関東
486
418.9万円
関西
324
438.1万円
東海
378
423.5万円
北海道
70
330.3万円
九州
279
416.8万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
301
467.3万円
関西
70
412.1万円
東海
96
463.5万円
北海道
28
556.5万円
九州
51
496.9万円
東北
20
471.6万円
北陸・甲信越
36
413万円
中国
19
438.5万円
四国
9
429.2万円

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NXとXC60のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  XC60
455万円772.5万円 新車時価格 599万円1049万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2393~2487 排気量(cc) 1968
185~279 最高出力(馬力) 190~333
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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