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NXとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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NXとヤリスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ヤリス
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 74.2万円324万円
ヤリスの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 2295
  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 禁煙車 マークレビンソン 純正エアロ パノラミックビューモニター BSM サンルーフ ワイヤレス 14型ナビ フルセグTV シートヒーター・エアシート ステアリングヒーター デジタルミラー

    本体価格
    405.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    571.9万円

  • レクサス NX 200t 4WD ユーザー買取車 4WD 純正ナビ フルセグTV プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター スマートキー カードキー リモートスターター タイヤ新品

    本体価格
    212.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車 デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD セーフティーシステムプラス・純正ナビTV・パノラミックビュー・パノラマルーフ・HUD・3眼LED・パワートランク

    本体価格
    311.7万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 禁煙車/レクサスセーフティプラス/純正10.3インチメモリーナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/レザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/パワーシート/電動リアゲート

    本体価格
    345.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSSプラス・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・オレンジキャリパー・3眼LED・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    553万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10.3インチナビ 赤革シート レクサスセーフティシステム バックカメラ ビルトインETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター パワーバックドア パワーシート レーダークルーズコントロール BSM

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    557.8万円

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    本体価格
    176.4万円

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    本体価格
    156万円

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    本体価格
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    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックモニター ETC ワンオーナー LED

    本体価格
    196万円

関東
486
418.2万円
関西
324
437.1万円
東海
377
425.1万円
北海道
70
330.3万円
九州
278
416.2万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
551
153.9万円
関西
239
157.5万円
東海
357
151万円
北海道
173
146.2万円
九州
334
142.1万円
東北
245
162.6万円
北陸・甲信越
160
152.4万円
中国
150
146.8万円
四国
86
162.5万円

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レクサス  NX   トヨタ  ヤリス
455万円772.5万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 996~1490
185~279 最高出力(馬力) 69~120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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