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NXとブリザードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  ブリザード
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円
ブリザードの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ デジタルキー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ブラインドスポットモニター 全方位カメラ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    210.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ユーザー買取 禁煙 赤レザー 純正ナビ フルセグTV バック/サイドモニター Bluetooth ETC シートヒーター 電動シート ステアリングヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ レーダー探知機 ブルーレイ再生

    本体価格
    209万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 認定中古車 ルーフレール ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター ITS Connect

    本体価格
    432万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 温冷ブラックレザーシート 純正10.3インチナビ フルセグTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター Bluetooth接続可

    本体価格
    238.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ メーカー14型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス デジタルインナーミラー 禁煙車 電動リアゲート ヘーゼル革シート シートベンチレーション 全席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10.2インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 3眼LED 10型ナビ バックカメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    357.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブリザード 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ウインチ 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

関東
492
417.5万円
関西
314
438.2万円
東海
384
424.6万円
北海道
70
330.8万円
九州
284
418万円
東北
83
341.5万円
北陸・甲信越
93
400.4万円
中国
85
428.8万円
四国
29
397.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとブリザードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ブリザード
455万円772.5万円 新車時価格 145.7万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1580×1840  他
2393~2487 排気量(cc) 2446
185~279 最高出力(馬力) 76~85
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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