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NXとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
128万円890万円
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中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビTVサンルーフ バックカメラ レザーシート プリクラ クルコン シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 350h カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラーステアリングヒーター

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン メモリーパワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    519.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 交換前5.6万km交換後1.4万km 禁煙車 ワンオーナー 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト 赤黒革シート パワーシート ETC2.0

    本体価格
    413.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL LSS HUD BSM 全方位カメラ デジタルインナーミラー Pバックドア

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 Advanced Park ITS Connect F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター 後席6:4分割可倒式シート 後席シートヒーター

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 350h OP三眼LEDヘッド/OPパノラミックビューモニター/OPパーキングサポートブレーキ/OP置充電/OPドラレコ前後/OPアダプティブハイビーム/禁煙車

    本体価格
    489万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ(ダイナミクスパッケージ) 本革シート(フレアレッド) パノラマルーフ ルーフレール  3眼LED パノラミックビューモニター レクサスチームメイト デジタルインナーミラー 別体型ディスクプレイヤー

    本体価格
    605万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ 純正ナビ バックモニター 三眼LEDヘッドランプ クルーズコントロール レザーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート 純正18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    252.1万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X ツインムーンルーフ 

    本体価格
    96万円

関東
486
418.2万円
関西
324
437.1万円
東海
377
425.1万円
北海道
70
330.3万円
九州
278
416.2万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
1
96万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
59.9万円
中国
1
148.8万円
四国
0
---

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NXとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  エスティマルシーダ
455万円772.5万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
2393~2487 排気量(cc) 2184~2438
185~279 最高出力(馬力) 100~135
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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