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NXとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スズキ  ワゴンR
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 7542
  • レクサス NX 300h 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ クリアランスソナー ETC LEDライト

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    545.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ(ダイナミクスパッケージ) 本革シート(フレアレッド) パノラマルーフ ルーフレール  3眼LED パノラミックビューモニター レクサスチームメイト デジタルインナーミラー 別体型ディスクプレイヤー

    本体価格
    605万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD デジタルミラー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・20AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー/現行/サンルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/純正ナビ/置型充電

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    390万円

  • レクサス NX 350h バージョンL アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 フルエアロ 全周囲カメラ 14インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター 革シート シートベンチレーション 3眼LEDヘッドライト 純正20インチアルミ

    本体価格
    676.2万円

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    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    25.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 アイドリングストップ.AW.シートヒーター.横滑り防止装置.キーレス.スペアキー.レーンキープアシスト. 衝突被害軽減ブレーキ.盗難防止装置.ベンチシート.フルフラット.ABS.運転席エアバッグ.助手席エアバッグ

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII スマートキーシートヒーター

    本体価格
    16万円

関東
486
418.9万円
関西
313
438.5万円
東海
386
424.4万円
北海道
70
331万円
九州
283
418.5万円
東北
82
342.9万円
北陸・甲信越
94
398.4万円
中国
85
428.8万円
四国
29
397.7万円
地域別台数
関東
1819
63.3万円
関西
881
51.7万円
東海
770
63.3万円
北海道
417
73.6万円
九州
1264
61.3万円
東北
768
72.4万円
北陸・甲信越
653
66.1万円
中国
613
63.9万円
四国
357
57.9万円

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NXとワゴンRのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スズキ  ワゴンR
455万円772.5万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
2393~2487 排気量(cc) 657~658
185~279 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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