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NXとセニックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  セニック
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 98万円
セニックの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 禁煙 衝突軽減 踏み間違い防止 全周囲カメラ 純正ナビ デジタルインナーミラー シートベンチレーション アドバンスドパーク 赤黒本革 クルコン 操舵支援 車線変更支援 ワイヤレス充電

    本体価格
    527.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 禁煙 本革シート シートベンチレーター ムーンルーフ NAVI・AI-AVS レーダークルーズ レーンキープ 三眼フルLEDヘッドライト オートマチックハイビーム 360度カメラ ブラインドスポット ナビTV マークレビンソン

    本体価格
    216.2万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー パワーシート ブルートゥース接続 電動格納ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    200.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ 純正ナビ TV Bluetooth対応 ミラーキャスト バックガイドモニター サイドモニター ETC ドラレコ  クルーズコントロール 運転席・助手席シートベンチレーション  BSM

    本体価格
    340万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ /現行/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート/Bluetooth

    本体価格
    547.3万円

  • レクサス NX 200t 4WD ユーザー買取車 4WD 純正ナビ フルセグTV プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター スマートキー カードキー リモートスターター タイヤ新品

    本体価格
    212.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 300 バージョンL /埼玉県/ガリバー羽生店

    本体価格
    385.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー セニック RXE ボレアル・シルバー ミシュランクロスクライメートタイヤ フォグランプ キーレス 9通シフトパターン学習機能付4AT 開閉式リアガラスハッチ リアシートテーブル

    本体価格
    98万円

関東
488
418.4万円
関西
324
438.1万円
東海
377
424.1万円
北海道
70
330.3万円
九州
279
416.8万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとセニックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  セニック
455万円772.5万円 新車時価格 282.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1720×1620  他
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 108~138
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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