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NXとカリブラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   オペル  カリブラ
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
カリブラの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・全周囲モニタ-・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トエアコン・パワ-バックドア・スマートキー・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    573.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レクサスU-CAR パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマビックビューモニター

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ HUD BSM パドルシフト ステアリングヒーター レザーシート シートヒーター エアシート シートメモリー ドラレコ 電子パーキング オートホールド パワーバックドア

    本体価格
    330.3万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 4WD 赤/黒コンビレザー パノラミックビューモニター BSM 電動リアゲート リア電格シート ベンチレーター シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ ナビ TV ETC 3眼LED スペアタイヤ

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ZEUS製エアロ(F/S/R)+4本出マフラー デイライト ローダウンスプリング 22AW デジタルインナーミラー Fスポーツ専用オレンジキャリパー マークレビンソンプレミアムサウンドシステム パノラマルーフ

    本体価格
    836.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD後期 1オナ黒革PSR マクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM HUD ブレードAHS Dミラ- 禁煙車 TVジャンパ FRDレコ おく充電 HDMI AC100W ルーフR 3眼LED

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソン/サンルーフ/360カメラ

    本体価格
    542.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマサンルーフ 赤/黒本革エアシート デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター 後席電動リクライニング パワーバックドア オレンジキャリパー

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
  • オペル カリブラ 16V ヤナセD車 左H ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
486
418.9万円
関西
324
438.1万円
東海
378
423.5万円
北海道
70
330.3万円
九州
279
416.8万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとカリブラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   オペル  カリブラ
455万円772.5万円 新車時価格 278万円430万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1690×1350
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 135~200
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フルタイム4WDのスポーツクーペ

Cd値0.26という優れた空力特性のボディに、2L直4DOHCターボエンジンを搭載したスポーツクーペ。最高出力200psをフルに発揮するために駆動方式はフルタイム4WDを採用する。ミッションは6MTのみで走りのモデルをあっピールする。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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