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NXとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   光岡自動車  リューギEX
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 307.4万円
リューギEXの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 スパイス&シック 認定中古車 ルーフレール ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント(AC100V・100W)

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリート パノラマルーフ ドラレコ オクダケ充電 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー シートヒーター

    本体価格
    780.7万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD レクサスセーフティシステム 純正ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートエアコン パワーバックドア パドルシフト ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    185万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー パノラマルーフ ルーフレール 内装色ヘーゼル アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ カラーヘッドアップディスプレイ 禁煙

    本体価格
    580.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 全国対応1年保証付 走行無制限 ユーザー買取車 パノラマルーフ電動リアゲート スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト バックモニター Bluetooth接続 純正AW

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ付き

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300h オートエアコン DVD バックカメラ キーレス サイドカメラ メモリーナビ ETC 盗難防止システム スマートキー ナビ 横滑り防止 オートクルーズコントロール アイドリングストップ LEDライト

    本体価格
    225万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション

    本体価格
    322万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 15EX 新車未登録 5速MT 特注ボディカラー(ライトグレー) 自動防眩インナーミラー(バックカメラ内蔵) セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 4スピーカー USB端子 ナノイーX

    本体価格
    307.4万円

関東
507
413.9万円
関西
341
445.6万円
東海
382
421.8万円
北海道
61
347.3万円
九州
277
425.7万円
東北
94
352.7万円
北陸・甲信越
91
402.9万円
中国
84
434.5万円
四国
36
389.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
307.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとリューギEXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  リューギEX
455万円772.5万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1494~1496
185~279 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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