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NXとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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NXとグランディスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  グランディス
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49万円49.9万円
グランディスの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ(TV/Bluetooth)クローズコントロール パワーシート(D/N)シートヒーター(D/N) ハンドルヒーター 前後ドライブレコーダー オートライト USBポート プッシュスタート

    本体価格
    179.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ OP3眼LEDヘッドライト 衝突軽減システム BSM ツートンレザーシート ETC 電動リアゲート レーダークルーズ 前席シートエアコン コーナーセンサー 純正18インチAW OP100V電源

    本体価格
    326.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDカスタム 本革S パノラマR 1オーナー車

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    319.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車CPO F専用本革 三眼フルLEDヘッドランプ アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー アダプティブハイビームシステム  ETC2.0

    本体価格
    572万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 黒革シート ナビ/TV  Bluetooth  LEDバックカメラ  ETC  前席シートヒータ 前席電動シート

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革 禁煙 ナビTV サンルーフ Bluetooth LED バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート 純正18アルミホイール

    本体価格
    198.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    280万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 禁煙車 ワンオーナー 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ 白革シート 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート シートエアコン アダプティブクルーズコントロール フルセグ サイド・バックカメラ クリアランスソナ

    本体価格
    214.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    497.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スタンダード 検09.5 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
492
417.5万円
関西
316
438万円
東海
384
424.6万円
北海道
71
333.6万円
九州
285
417.3万円
東北
83
341.5万円
北陸・甲信越
92
398.4万円
中国
85
428.8万円
四国
29
396.6万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
1
49万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとグランディスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  グランディス
455万円772.5万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
2393~2487 排気量(cc) 2378
185~279 最高出力(馬力) 165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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