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NXとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 60万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 250 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    520万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 12ヶ月走行距離無制限保証付 ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ 3眼LED レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター パワーシート メーカーナビ フルセグTV BT ETC

    本体価格
    192.6万円

  • レクサス NX NX300h Fスポーツ ナビ・バックモニター

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正9.8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 全席パワーシート ベージュ革シート パワーバックドア パドルシフト 純正18インチAW AC100V サイドカメラ ドラレコ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    270.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    223.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 3眼LEDヘッドライト パノラマルーフ オレンジキャリパー  パノラミックビューカメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア シートヒータークーラー

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 TRDエアロ サンルーフ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 3眼LED 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    421万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    307万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 登録済未使用車 ZEUSエアロ  20AW マークレビンソン パノラマルーフ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ オレンジキャリパー  ETC2.0 ACコンセント ドライブレコーダー(前後方)  パワーバックドア

    本体価格
    836.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85万円

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    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ/パワーシート/クルーズコントロール/MTモード付/キーレス/アルミ

    本体価格
    60万円

関東
487
418.8万円
関西
324
438.1万円
東海
378
423.5万円
北海道
70
330.3万円
九州
279
416.8万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
82.8万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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NXとCLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
455万円772.5万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1795~3497
185~279 最高出力(馬力) 163~272
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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