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NXとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  フリード+
VS
128万円890万円
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中古車相場 49.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
1828 中古車掲載台数 1056
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 10.3型ナビTV 追従クルコン 赤レザーシート 電動シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC 電動リアゲート ATハイビーム LED CDDVD再生 SDミュージックサーバー

    本体価格
    307.2万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 赤革シート エアシート 純正ナビ フルセグTV 電動シート バックカメラ ETC レクサスセーフティセンス パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    328.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14インチタッチディスプレイ(FM/AM/フルセグTV/Bluetooth/USB/Miracast)F SPORT専用本革スポーツシート前席シートヒーター&ベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    577万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソン 後期 10.5インチナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト 赤革シート/ベンチレーション/シートヒーター ルーフレール HUD BSM ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ オートLED レーダークルーズ HUD ナビ 地デジ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ ETC 前席電動シート 前席シートヒーター&エアシート ステアリングヒーター 電動リヤゲート 18インチAW

    本体価格
    325.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 禁煙 モデリスタエアロ サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ トヨタチームメイト ヘーゼル革シート デジタルインナーミラー 衝突軽減 シートベンチレーション 電動リアゲート レーダークルーズ

    本体価格
    590.4万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック CPO(認定中古車)

    本体価格
    429万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート ドラデコ

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ PCS BSM クリアランスソナー 純正ナビ バック/サイドカメラ フルセグTV(走行視聴可) シーケンシャルランプ 赤黒革シート シートヒーター ハンドルヒーター 純正18インチAW 禁煙車

    本体価格
    316.7万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ロングラン保証付 シートヒーター 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    203万円

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    212万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ B法人専売車 リース可

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    249.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー オールシーズンタイヤ装着

    本体価格
    110万円

関東
486
418.9万円
関西
313
438.5万円
東海
386
424.4万円
北海道
70
331万円
九州
283
418.5万円
東北
82
342.9万円
北陸・甲信越
94
398.4万円
中国
85
428.8万円
四国
29
397.7万円
地域別台数
関東
427
172.4万円
関西
136
174.2万円
東海
127
183.8万円
北海道
53
193.2万円
九州
106
164.7万円
東北
80
164.7万円
北陸・甲信越
62
157.6万円
中国
45
150.8万円
四国
20
179.9万円

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レクサス  NX   ホンダ  フリード+
455万円772.5万円 新車時価格 190万円321.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 110~131
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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