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NXとZを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  Z
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 22.5万円125万円
Zの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 28
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM HUD ETC2.0 前後ドラレコ セーフティシステムプラス デジタルミラー シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 三眼

    本体価格
    532.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 赤革シート ルーフレール シ ートヒーター/クーラー 2列目電動シート コーナーセンサー ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート シートメモリ HUD

    本体価格
    213万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー モデリスタエアロ(F・S・R) 本革シート(ヘーゼル) パノラマルーフ ルーフレール  3眼LED パノラミックビューモニター レクサスチームメイト

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正14型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/シートエアコン/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    698.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラマルーフ 純正10.3インチナビ 全方位モニター シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0 前後ドライブレコーダー パワーシート シートメモリー 電動リアゲート

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス NX 350 オーバートレイル 4WD 1オーナー・サンルーフ・本革シート・ナビ・TV・前後ドラレコ・ETC2.0・電動格納リアシート・アドバンスドパーク・電動シート・シートヒーター&ベンチレーション・メーカー保証継承

    本体価格
    612.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車/パノラマルーフ/純正8型ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減装置/クルーズコントロール/レザーシート/前席シートベンチレーション/ドラレコ/コーナーセンサー/純正18インチアルミ/LEDヘッド

    本体価格
    256.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 赤/黒レザー BSM 電動リアゲート リア電格シート ベンチレーター シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ナビ TV ETC 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    374万円

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    69.8万円

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    43.9万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

関東
486
418.2万円
関西
324
437.1万円
東海
377
425.1万円
北海道
70
330.3万円
九州
278
416.2万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
10
47.1万円
関西
1
34.8万円
東海
5
41.2万円
北海道
0
---
九州
5
47.8万円
東北
3
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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NXとZのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  Z
455万円772.5万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
2393~2487 排気量(cc) 656
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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