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NXとH2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ハマー  H2
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 159.8万円1300万円
H2の相場表を見る
1837 中古車掲載台数 161
  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期型 サンルーフ 全周囲カメラ/BSM ルーフレール オプション18アルミ 赤革シート ベンチレーション シートヒーター 禁煙車 10.3型ナビ

    本体価格
    301.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー レクサスチームメイト 3眼LEDヘッドランプ カラーヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポット 純正14型DA ナビ フルTV 純20AW

    本体価格
    594万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 3眼フルLED アダプティブハイビーム デジタルインナーミラー おく充電 アドバンスドパーク パノラミックビュー レーンチェンジアシスト ヒートブルーコントラストレイヤリング 禁煙車

    本体価格
    518.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    516万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純ナビ/衝突軽減/Bカメラ/レーダークルコン

    本体価格
    290.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /BSM/全周囲カメラ/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター赤レザーシート/ETC

    本体価格
    288.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    501.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • ハマー H2 レッドスタイリング 黒革 SR 社外ナビ メッキカスタム

    本体価格
    208.8万円

関東
492
417.5万円
関西
316
438.9万円
東海
384
424.6万円
北海道
71
333.6万円
九州
284
418万円
東北
83
341.5万円
北陸・甲信越
93
400.4万円
中国
85
428.8万円
四国
29
397.7万円
地域別台数
関東
21
369.5万円
関西
33
392.3万円
東海
69
342.6万円
北海道
7
292.4万円
九州
12
311.3万円
東北
8
368.1万円
北陸・甲信越
6
257万円
中国
3
313万円
四国
2
261.5万円

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レクサス  NX   ハマー  H2
455万円772.5万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2393~2487 排気量(cc) 5967~6162
185~279 最高出力(馬力) 320~398
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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