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NXとテレーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   GMC  テレーン
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 328万円
テレーンの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ ブラインドスポットモニター+リヤクロストラフィックアラート パーキングサポートブレーキ スペアタイヤ 2年間距離無制限保証

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラマミックビューモニタ ETC2.0 前後ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ デジタルミラー パノラミックビュー BSM HUD セーフティシステム+ ETC2.0 本革シート ベンチレーション 純正14インチナビ パワーバックドア オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    307.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/マークレビンソン/パノラマルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    577.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ HUD BSM

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ パノラマムーンルーフ マークレビンソン 純正14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルミラー 本革シート ベンチレーション 三眼LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    591.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ マークレビンソン 赤革シート AC100V シートヒーター/クーラー 3眼LEDヘッドライト 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パワーバックドア サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • GMC テレーン SLE CarPlay対応 Bluetooth ETC  クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー USBポート オートライト 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    328万円

  • GMC テレーン Terrain SLT AWD Apple car play付 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    488万円

関東
486
418.9万円
関西
325
438.6万円
東海
378
423.5万円
北海道
70
330.3万円
九州
279
416.8万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
93
396.9万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
2
408万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  NX   GMC  テレーン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2400~3600
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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