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NXとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  エコスポーツ
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 47.4万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ オートLED レーダークルーズ HUD ナビ 地デジ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ ETC 前席電動シート 前席シートヒーター&エアシート ステアリングヒーター 電動リヤゲート 18インチAW

    本体価格
    325.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙車 10型ナビ フルセグ 電動リアゲート 3眼LED レーダークルーズ シートベンチレーション ETC

    本体価格
    256.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドランプ 後席電動格納 BSM アダプティブクルーズ パワーバックドア シートヒーター/ベンチレーション ブロンズ加飾18インチAW アイボリー革シート 禁煙車

    本体価格
    290.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 1オナ/禁煙/全方位/SR/オレンジキャリパー/赤革/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/置充電/ETC2.0/ルーフレール/ベンチレーション/電動リアゲート

    本体価格
    563.1万円

  • レクサス NX アーバンスタイル ドラレコ DVD再生 

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ハンドルヒーター シートヒーター・エアコン パワーシート シートメモリー BSM パワーバックドア

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    571.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正ナビTV/バック・サイドカメラ/ガラスルーフ/禁煙車/BSM/パワーバックドア/衝突軽減/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートエアコン/レザーシート/コーナーセンサ/オートマチックハイビーム/ドラレコ/ETC

    本体価格
    376.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマサンルーフ 14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 純正20インチAW オレンジキャリパー メモリー付パワーシート シートベンチレーション パワーバックドア ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッド

    本体価格
    536.1万円

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    本体価格
    53万円

関東
486
418.2万円
関西
324
437.1万円
東海
377
425.1万円
北海道
70
330.3万円
九州
278
416.2万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
72.6万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとエコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  エコスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2393~2487 排気量(cc) 1497
185~279 最高出力(馬力) 111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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