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NXとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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NXとストーリアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ストーリア
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 38万円55万円
ストーリアの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 20インチアルミホイール パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    586万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革シート パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    270万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ブラインドスポットモニター 純正10.3インチディスプレイ Bカメラ ステアリングヒーター パワーバックドア 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減B 赤合皮シート 純正アルミホイール

    本体価格
    257.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    294.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 新車保証 スペアキー ガラスサンルーフ デジタルミラー アラウンドビュー アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション TV ベンチレーションシート 電動テールゲート ブラインドスポット

    本体価格
    494.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h パノラミックビューモニター

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正7型ナビ パノラミックビューモニター BSM 全方位 フルセグ レーダークルコン コーナーセンサー クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止 レーンキープ ETC ステアリングヒーター エアシート

    本体価格
    203.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ レクサスU-Car

    本体価格
    341万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減ブレーキ サンルーフ 純正ナビ フルセグ バック/サイドカメラ パワーバックドア LEDオートライト フォグランプ 本革黒シート メモリー付パワーシート エアシート シートヒーター パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    242.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ストーリア 1.0 CLリミテッド 5MT/キーレス/走行40000Km/車検2年/記録簿

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
486
418.2万円
関西
324
437.1万円
東海
377
425.1万円
北海道
70
330.3万円
九州
278
416.2万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとストーリアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ストーリア
455万円772.5万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 713~1297
185~279 最高出力(馬力) 60~120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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