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NXとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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NXとムーヴの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ムーヴ
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 2.8万円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 8638
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純10.3型ナビ/TV/バック&サイドカメラ/ETC2.0/赤&黒革スポーツシート/パノラマルーフ/3眼LEDライト/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサー/パワーバックドア/純18AW

    本体価格
    339万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD プリクラッシュセーフティ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 角型3眼LEDライト 合皮シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート 純正17AW ステアリングヒーター DVD/CD/地デジ 禁煙車

    本体価格
    239.7万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 三眼フルLEDヘッドライト アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー ムーンルーフ

    本体価格
    616万円

  • レクサス NX NX200t Iパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/サンルーフ/BLKレザーシート/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/BSM/全周囲カメラ/パワーバックドア/コーナーセンサー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/シートヒーター・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    619.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 赤レザーシート サンルーフ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション Applecarplay パワーバックドア 純正アダプティブハイビーム ETC2.0

    本体価格
    522万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 赤革 パノラマルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 14インチナビ 赤革シート ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー サンルーフ ETC パワーバックドア 全方位カメラ オレンジキャリパー 電子パーキング ブレーキホールド クルコン

    本体価格
    627.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 三眼LEDライト レーダークルコン 全方位モニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア ドラレコレーダー スペアキー

    本体価格
    298.1万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ ブラックレザーシート 電動リアゲート シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    80.8万円

関東
486
418.2万円
関西
324
437.1万円
東海
377
425.1万円
北海道
70
330.3万円
九州
278
416.2万円
東北
82
344.4万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
28
396万円
地域別台数
関東
1998
99.6万円
関西
1022
85.5万円
東海
1069
92.6万円
北海道
467
87.1万円
九州
1385
82.9万円
東北
863
100.8万円
北陸・甲信越
765
94.6万円
中国
710
95.8万円
四国
359
87.2万円

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NXとムーヴのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ムーヴ
455万円772.5万円 新車時価格 135.9万円202.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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