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HSとバネットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   日産  バネット
VS
48万円219.3万円
HSの相場表を見る
中古車相場 29.8万円229万円
バネットの相場表を見る
161 中古車掲載台数 97
  • レクサス HS 250h バージョンC ワンオーナー サンルーフ 純正エアロ 黒本革 18インチハイグロス塗装アルミホイール 禁煙車 元屋根下保管車 ナビTV TVキャンセラー バックカメラ 前後サイドバイザー ドライブレコーダー レーダー探知機 元社用車

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS 250h バージョンC サンルーフ 純正アルミホイール17インチ パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー ETC2.0 バックカメラ Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    182.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート 純正HDDナビTV バックカメラ メモリ付きパワーシート シートヒーター タイヤ4本新品

    本体価格
    112.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビTV Bカメラ シートカバー ETC

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI トヨタ認定中古車・プリクラ・レーダークルコン・本革黒革シート・シートヒーター&ベンチレーション・HUD・LEDヘッドライト・フロントモニター・AFS

    本体価格
    193.6万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    64万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 ブルートゥース Bカメラ ETC ドライブレコーダー LEDオートライト レーダークルーズ 革シート シートヒーター パワーシート 純正17AW 禁煙車

    本体価格
    203万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 純正ナビ シートヒーター 禁煙 バックカメラ フルセグTV DVD ドラレコ ETC プリクラッシュセーフティ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー 純正マット

    本体価格
    170.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    187万円

  • レクサス HS 250h クルーズコントロール/コーナーセンサー/パワーシート/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/電動格納ミラー/USB接続/HDDナビ/Wエアコン

    本体価格
    61.9万円

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    本体価格
    95.7万円

  • 日産 バネット (ベース) 

    本体価格
    89万円

関東
49
112.3万円
関西
22
110万円
東海
29
111.9万円
北海道
2
63.9万円
九州
35
115.5万円
東北
9
110.7万円
北陸・甲信越
4
71万円
中国
8
134.1万円
四国
3
118.8万円
地域別台数
関東
33
83.9万円
関西
19
67.4万円
東海
11
101.6万円
北海道
7
82.4万円
九州
6
78.8万円
東北
9
77.7万円
北陸・甲信越
8
83.8万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円

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HSとバネットのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   日産  バネット
395万円570.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
2362 排気量(cc) 1789~2184
150 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
23km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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