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HSとMC20を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   マセラティ  MC20
VS
48万円219.3万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1985万円2780万円
MC20の相場表を見る
162 中古車掲載台数 32
  • レクサス HS 250h ナビTVBカメラデジタルインナー社外レーダーコーナーセンサーフィルム

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルートゥース接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・フロントパワーシート・スマートキー・サンルーフ

    本体価格
    81万円

  • レクサス HS 250h バージョンL レザーシート 暖席 涼席 パワーシート

    本体価格
    70.4万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV サンルーフ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー 後席送風機

    本体価格
    58万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC クルーズコントロール 電動シート スマートキー  プッシュスタート

    本体価格
    64万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ フルセグTV フロント&バックカメラ ETC LEDヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    161万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革 Bluetoothナビ ETC コムテックドラレコ前後 ウッドコンビハンドル ベンチレーション シートヒーターWORK18インチ TEIN車高調 社外マフラー スモークテール スモークフィルム ガラスコーティング ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター パワーシート 前後ドライブレコーダー HUD 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    219万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 走行53000キロ HDDナビ TV スマートキー プッシュスタート HID ETC フロント&バックカメラ カードキー  リアスポイラー 18インチアルミホイール ブラックインテリア

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ワンオーナー サンルーフ 純正エアロ 黒本革 18インチハイグロス塗装アルミホイール 禁煙車 元屋根下保管車 ナビTV TVキャンセラー バックカメラ 前後サイドバイザー ドライブレコーダー レーダー探知機 元社用車

    本体価格
    148万円

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    応談

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    本体価格
    2255万円

関東
48
112.3万円
関西
24
108.3万円
東海
29
108.9万円
北海道
2
63.9万円
九州
35
115.2万円
東北
9
110.7万円
北陸・甲信越
4
71万円
中国
8
134.1万円
四国
3
118.8万円
地域別台数
関東
14
2349.9万円
関西
3
2358.3万円
東海
5
2395.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2529万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2540万円

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レクサス  HS   マセラティ  MC20
395万円570.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2362 排気量(cc) 2992~3000
150 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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