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RXハイブリッドとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
99.8万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
47 中古車掲載台数 1
  • レクサス RXハイブリッド 500h Fスポーツ パフォーマンス 

    本体価格
    787.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可メモリーナビ フルセグBカメETC 前後ドラレコサンルーフ ウインカーミラー 純正AW

    本体価格
    123万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正HDDナビ フルセグ ブルートゥース SBカメラ ETC 黒革シートヒーター 3眼LEDライト パワーシート 19AW パワーチルト パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン クリソナ 当店下取り車

    本体価格
    183万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD メーカーマルチ サラウンド Bカメラ ナビ連動ETC2.0 後席モニター 黒革&エアー&ヒーター ハンドルヒーター オプション19インチアルミ サンルーフ Dインナーミラー&ドラレコ LXモードエアロ

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL パノラマルーフ&モ 

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h Fスポーツ 

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h バージョンL ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    173万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 

    本体価格
    125万円

  • レクサス RXハイブリッド Fスポーツ 

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
13
163.7万円
関西
9
182.4万円
東海
7
193.3万円
北海道
5
176.2万円
九州
4
151.4万円
東北
2
179万円
北陸・甲信越
4
210.6万円
中国
0
---
四国
3
535.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RXハイブリッドとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   フェラーリ  ラ フェラーリ
545万円695.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
3456 排気量(cc) 6262
249 最高出力(馬力) 800
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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