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RXハイブリッドとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとミラジーノの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ
VS
99.8万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
46 中古車掲載台数 994
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・マークレビンソンオーディオ・サンルーフ・本革シート・シートヒーター・シートエアコン・アンダーエアロ・クルーズコントロール・電動リアゲート・メモリー付パワーシート

    本体価格
    136万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 記録簿 禁煙車 レイズ19インチアルミホイール サンルーフ ハイブリッド 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth付 バックカメラ パワーシート レーザーシート シートヒーター フル装備

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h Fスポーツ 

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 

    本体価格
    125万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 後席モニター

    本体価格
    227.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h パワーバックドア ビルトインETC バックモニター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    149万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD オートクルーズコントロール サンルーフ エンジンスターター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    188万円

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    48万円

関東
13
163.7万円
関西
8
185.9万円
東海
7
193.3万円
北海道
5
176.2万円
九州
4
151.4万円
東北
2
179万円
北陸・甲信越
4
210.6万円
中国
0
---
四国
3
535.7万円
地域別台数
関東
263
50.7万円
関西
153
51.7万円
東海
148
53.1万円
北海道
53
55.5万円
九州
119
43万円
東北
52
46.5万円
北陸・甲信越
57
44万円
中国
79
47.4万円
四国
70
41.8万円

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RXハイブリッドとミラジーノのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ
545万円695.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
3456 排気量(cc) 659
249 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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