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LSハイブリッドとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
50万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
301 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 点検記録簿14枚/サンルーフ/黒本革/4WD/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/3連眼LEDヘッドライト/Bluetooth対応/イージークローザー/HDDマルチナビ/

    本体価格
    132万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ローダウン 社外20インチAW 純正ナビ DVD6連 MSV Bluetooth ハンズフリー 地デジフルセグ バックカメラ ビルトインETC ウッドコンビハンドル ステアリングスイッチ クルコン オートライト LEDヘッド

    本体価格
    119万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サスコンローダウン/AME20AW/革シート

    本体価格
    68万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 黒革シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ 3眼LEDヘッドライト ソニックチタニウム(1J7)スペアキー&カードキー有

    本体価格
    405.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型/サンルーフ/整備点検記録簿9枚/茶本革/クルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/4WD/Bluetooth/パワーテールゲート/バックカメラ/助手席オットマン

    本体価格
    99万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ 前後席シートヒーター エアシート Pシート PCS レーダークルーズ LKA ドライバーモニター クリアランスソナー Pトランク ステアヒーター ETC 地デジ Bカメラ ウッドコンビH BSM

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 中期型 純正ナビ CD DVD 地デジ Bluetooth スマートキー×2 ETC ドラレコ パワートランク

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/サンルーフ/エアロカスタム/黒本革/脇見防止ドライバーズモニター/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーンキープアシスト/レーダークルーズ/BSM/オプション19インチアルミ/4WD/HDDマルチナビ/ブラックレザー

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    93万円

関東
99
179.2万円
関西
28
187.6万円
東海
40
208.8万円
北海道
60
164.4万円
九州
18
215.6万円
東北
22
149.3万円
北陸・甲信越
15
143.1万円
中国
9
153万円
四国
10
186万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スプリンターマリノ
970万円1595.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
4968 排気量(cc) 1498~1587
394 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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