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LSハイブリッドとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとインテグラセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インテグラセダン
VS
50万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
296 中古車掲載台数 11
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 黒革シートヒータークーラークルーズコントロール

    本体価格
    129.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズ BSM エアサスコントローラ ホワイトセミアニリン革 LEDヘッド オートトランク シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LEDヘッド シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 1年保証 Lセレクト 茶×黒革 サンルーフ マクレビ 後席モニター パワーシート 社外4本出しマフラー モデリスタエアロ

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD マークレビンソン レーダークルーズ パワートランク 純正19インチAW プリクラッシュセーフティ 3眼LEDヘッドライト メーカーHDDナビ 地デジ BT ブレーキキャリパー 黒革シート ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ワンオーナー マークレビンソン サンルーフ 黒革シート 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ F左右シートヒーター&ベンチレーター レーダークルーズ  リアシートリラクゼーションシステム

    本体価格
    368万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革/プリクラッシュセーフティ/BSM/Cソナ レーダークルーズコントロール/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/連眼LEDヘッドランプ/4WD/コンビハンドル

    本体価格
    109万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・ナビ・茶革エアシート・DVD再生・CD録音・フルセグ・Bluetooth・レーダークルコン・コンビハンドル・LEDオートライト・パワートランク・レクサスLC用オプション21AW・モデリスタエアロ

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

関東
96
177.3万円
関西
30
186.1万円
東海
41
209.4万円
北海道
59
162.7万円
九州
18
215.6万円
東北
22
149.3万円
北陸・甲信越
11
135.6万円
中国
9
153万円
四国
10
186万円
地域別台数
関東
6
171.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
1
122.8万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
190万円
四国
0
---

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  インテグラセダン
970万円1595.4万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
4968 排気量(cc) 1590~1834
394 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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