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LSハイブリッドとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  F8スパイダー
VS
50万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
301 中古車掲載台数 60
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    164万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ARTISANエアロ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/100V電源

    本体価格
    190.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正マルチ サンルーフ クルーズコントロール マークレビンソン レザーシート 21インチホイール エアサスコントローラー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LEDヘッド シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒革電動エアシート/シートヒーター/3眼LEDオートハイビーム/レーダークルコン/BSM/PCS/レーンアシスト/ETC2.0/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/電動トランク/純正AW

    本体価格
    260.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/禁煙/ナイトビュー/記録簿14枚/黒本革/衝突軽減/ゼンゴプリクラッシュ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/BSM/ドライバーズモニター/LEDヘッドライト/オットマン/イージークローザー/クリアランスソナー

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD レーダークルーズ TV バックカメラ サンルーフ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 純正HDDナビ マークレビンソン サンルーフ 黒革シート プリクラッシュセンサー アダプティブクルーズ バックモニター LEDヘッドライト エアロパーツ エアサス 電動Rサンシェード ベンチレーション

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 2オーナー 禁煙車 寒冷地仕様 メンテナンスノート プリクラッシュセーフティ サンルーフ スマートキー2個 カードキー 純正エンジンスターター 黒革シート オットマン ワイパーデアイサー ミラーヒーター

    本体価格
    159.4万円

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    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

    本体価格
    4756万円

関東
99
179.2万円
関西
28
187.6万円
東海
40
208.8万円
北海道
60
164.4万円
九州
18
215.6万円
東北
22
149.3万円
北陸・甲信越
15
143.1万円
中国
9
153万円
四国
10
186万円
地域別台数
関東
17
4330.9万円
関西
17
4666.3万円
東海
15
4553.4万円
北海道
3
5125.3万円
九州
3
4443.5万円
東北
2
4150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  F8スパイダー
970万円1595.4万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
4968 排気量(cc) 3902
394 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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