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LSハイブリッドとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
50万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 179.8万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 5
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 レザーシート シートエアコン

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD フルエアロ サンルーフ 黒革エアシート データーシステムエアサスコントローラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア レクサスプレミアムサウンドシステム ETC ドラレコ 社外レーダー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD SR 本革シート 純正ナビ TV マクレビ バックカメラ ETC パワーバックドア パワーシート シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    57万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/4WD/禁煙車/記録簿10枚/黒本革/ナイトビュー/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/BSM/黒革シート/シートヒーター&シートクーラー/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/Bluetooth

    本体価格
    207万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ≪動画付≫サンルーフ・ナビ・黒革エアシート・Blu-ray・DVD再生・CD録音・フルセグ・Bluetoothオーディオ・レーダークルコン・ウッドコンビハンドル・LEDオートライト・ステリモ・パワートランク・リアシェード

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ムーンルーフ・セミアニリン本革・シートヒーター・ベンチレーション・ハンドルヒーター・クリアランスソナー・パワートランクリッド・CD・DVD・ブルートゥース・バックカメラ・ビルトインETC

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    318万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ロング リヤエンター バックカメラ ETC フルセグ ナビ スマートキー 純正アルミ シートヒーター シートクーラー リヤマッサージ 電動サンシェード マークレビンソン

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ 純正アルミホイール 車検R9年10月

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    248.8万円

関東
99
179.2万円
関西
28
187.6万円
東海
40
208.8万円
北海道
60
164.4万円
九州
18
215.6万円
東北
22
149.3万円
北陸・甲信越
15
143.1万円
中国
9
153万円
四国
10
186万円
地域別台数
関東
4
295.1万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LSハイブリッド   アウディ  TT RSプラスクーペ
970万円1595.4万円 新車時価格 890万円915万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
4968 排気量(cc) 2480
394 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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