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LSとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  WiLL VS
VS
44.8万円1548.8万円
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中古車相場 63.8万円140万円
WiLL VSの相場表を見る
780 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ/黒本革/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/シーケンシャルウィンカー/レーントレーシングアシスト/全画面SDマルチナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    373万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー禁煙車 走行1.7万Km セーフティシステムプラス チームメイト HUD BSM Dインナーミラー Pトランク ドラレコ前後 ドライバーモニター ヘーゼル革シート  12.3型ナビ OP・ドアトリム加飾

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 新品Carlsson21アルミ 新品サスコン 3眼LEDヘッド サンルーフ 黒革PWシート パドル HUD BSM クルコン デジタルオンナーミラー リアシート可動式 PWバック 全方位カメラ ETC

    本体価格
    424万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 茶革 HUD

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ FU3123 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム レーダークルコン ドライバ―モニター ブレンボブレーキ 前後ドラレコ 専用19AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1オーナー サンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー レーダークルーズ パドルシフト BSM HUD

    本体価格
    485.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    937万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ 12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    450.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革エアシ-ト/サンル-フ/ナビ/212黒/後期

    本体価格
    724.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD /茨城県/ガリバー筑波研究学園店

    本体価格
    479.3万円

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    100万円

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関東
271
381.7万円
関西
141
444万円
東海
146
429.2万円
北海道
32
473.7万円
九州
90
437.5万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
33
423.8万円
四国
10
393.4万円
地域別台数
関東
6
100.1万円
関西
1
112.6万円
東海
1
120.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとWiLL VSのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  WiLL VS
980万円1799万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
3444~3456 排気量(cc) 1496~1795
299~422 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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