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LSとSX4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スズキ  SX4
VS
44.8万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 59.8万円
SX4の相場表を見る
780 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 ナビTV バックカメラ HID DVD再生 純正19アルミホイール オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    83.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンL マークレビンソンサウンド/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/純正ナビ

    本体価格
    192.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 ムーンルーフ パワートランクリッド LEDヘッド 禁煙車 黒革 シートベンチレーション 純正18インチAW ウッドコンビステアリング メーカーナビ バックカメラ プレアミアムサウンド ETC

    本体価格
    212.4万円

  • レクサス LS 460L 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ サンルーフ ナビ TV DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 電動シート スマートキー

    本体価格
    67.2万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 20インチAW パノラミックビューモニター パワートランク 1500Wコンセント 前後ドラレコ TVキット

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 新品ダンロップタイヤ/新品バッテリー/3眼ヘッドライト/革シ-ト/サンル-フ/禁煙/字光式/エア-シ-ト/TVキット/ETC/スマ-トキ-/クリアランスソナ-/オ-トサンシェ-ド/オ-トクロ-ジャ-/Bカメラ/記録簿14枚

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革エアーシート サンルーフ マクレビ フルエアロ エアサスコントローラー マーベリック20インチ 新品タイヤ リアマッサージシート プリクラッシュ DVD再生 地デジ Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン サンルーフ HUD デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 黒革 パワートランク レーダークルーズ BSM ナビ

    本体価格
    423.1万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ムーンルーフ 専用本革スポーツシート シートベンチレーション ステアヒーター 純正12.3インチナビ ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ フルセグTV クルコン フルLEDヘッドランプ&AHS

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 全国3年保証付 ワンオーナー サンルーフ 本革 デジタルインナーミラー メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ レクサスセーフティ パドルシフト ETC シートヒーター ベンチレーション 20AW

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

関東
271
381.7万円
関西
141
444万円
東海
146
429.2万円
北海道
32
473.7万円
九州
90
437.5万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
33
423.8万円
四国
10
393.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  SX4
980万円1799万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
3444~3456 排気量(cc) 1490~1995
299~422 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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