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LSとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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LSとインプレッサG4の中古車情報を比較する

レクサス  LS   スバル  インプレッサG4
VS
44.8万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 27.8万円220万円
インプレッサG4の相場表を見る
779 中古車掲載台数 256
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 1オーナ禁煙車・赤革シート・Dインナー

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 1オーナー/純正ナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/全方位カメラ/サンルーフ/ハーフレザーシート/前席パワーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/パドルシフト/オートクルーズ/パワーバックドア/純正20AW

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LS LS460 Fスポーツ 

    本体価格
    208万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ パノラマモニター

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 バージョンL デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    960万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    55.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    485万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ トヨタ認定中古車・ベージュ本革・パノラミックビュー・BSM・三眼LEDヘッドライト・パワートランク

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    688万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 本革シート(ブラック)TRDマフラー ムーンルーフ  マークレビンソン リヤシートエンターテインメント デジタルインナーミラー 後席左右シートヒーター 3眼LED ブラインドスポットモニター パノラミックビュー

    本体価格
    683万円

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    136万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT 禁煙車 Pスタート ETC HIDライト 寒冷地仕様車 プッシュスタート 横滑り防止装置 フロントフォグランプ ヘッドライトウォッシャー ワイパーデアイザー スペアキー付き 油温計 タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

関東
270
381.2万円
関西
141
444万円
東海
146
429.2万円
北海道
32
473.7万円
九州
90
437.5万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
33
423.8万円
四国
10
393.4万円
地域別台数
関東
90
88.6万円
関西
24
93万円
東海
24
101.2万円
北海道
46
99.8万円
九州
13
86.4万円
東北
23
107万円
北陸・甲信越
24
93.3万円
中国
11
117.3万円
四国
1
77.9万円

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LSとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  インプレッサG4
980万円1799万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
3444~3456 排気量(cc) 1599~1995
299~422 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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