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LSとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スバル  サンバーディアスバン
VS
44.8万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 17万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
781 中古車掲載台数 53
  • レクサス LS 460 Iパッケージ サンルーフ 社外エアサス 20インチアルミホイール

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 法人1オーナー ホワイトハーフレザー サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター&エアコン 純正Fスポーツ専用20インチアルミ&フロアマット 2.0ETC 記録簿H30~R7 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    483万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター デジタルミラー HUD BSM 本革シート シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ナビ TV LED3連ヘッドライト レーダークルーズコントロール バックカメラ 19インチFスポーツ専用ホイール ホワイトノーヴァガラスフレーク スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD レクサスセーフティシステム+A☆SDナビ

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD トヨタ認定中古車・モデリスタフルエアロ・ムーンルーフ・純正OP20インチAW・寒冷地仕様・マークレビンソン・クリムゾン&ブラック本革シート・リヤエンター

    本体価格
    423.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期 1オーナー ムーンルーフ 全ドアイージークローザー 白革 左右独立温度調整オートエアコン パワーシート バックカメラ ベンチレーション シートヒーター メーカー12.3インチHDDナビ

    本体価格
    165.7万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC iパッケージ本革エアー 

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 500 Iパッケージ サンルーフ 本革 ツインターボ

    本体価格
    418.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL セミアニリン白革シートマークレビンソン20インチアルミホイールアートウッドドアトリム加飾

    本体価格
    588.9万円

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    応談

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    140万円

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    本体価格
    102万円

関東
271
379.9万円
関西
145
445.3万円
東海
144
429.4万円
北海道
32
473.7万円
九州
89
432.1万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
33
404.2万円
四国
10
396.3万円
地域別台数
関東
14
72.1万円
関西
10
63.2万円
東海
4
57.3万円
北海道
5
76.2万円
九州
3
30.3万円
東北
9
51.7万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
61.5万円
四国
4
87.5万円

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LSとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  サンバーディアスバン
980万円1799万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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