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LSとレイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ロールスロイス  レイス
VS
44.8万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1680万円3500万円
レイスの相場表を見る
781 中古車掲載台数 17
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 法人ワンオーナー オプション色  サンルーフ コンビエアーパワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター 全方位モニター 純正12.3型ナビ 純正20インチアルミ デジタルインナーミラ

    本体価格
    758万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD WALD22インチ モデリスタ 寒冷地 サンルーフ マークレビンソンR セーフティシステム セミアリニン革 HUD DインナーM Aサンシェード 4席独立エアコン パノラミックM Fリップ ETC

    本体価格
    780万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/禁煙車/記録簿12枚/サンルーフ/新品タイヤ/黒本革/BSM/衝突軽減ブレーキ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/全画面SDマルチナビ/パワートランク/連眼LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ 純正12.3型ナビ HUD 全方位カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター エアシート ETC ドラレコ BSM ベージュ内装 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後期 純正OPスパッタリング20アルミ レクサスセーフティシステム+A デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー カラーヘッドアップディスプレイ スマートキー2本/カードキー

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500 バージョンL サンルーフ・ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・障害物センサー・本革シート・電動リアゲート・電動シート・ステアリングヒータ―・電動パーキング・ブラインドスポットモニター・純正アルミホイール・ETC

    本体価格
    530万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 1年保証/黒革/社外エアロ/社外アルミホイール/純正HDDナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bモニター/ステアヒーター/メモリーシート/クルコン/ビルトインETC/USB接続

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1オーナー・禁煙車・ブラックレザーシート・エアーシート・前後クリアランスセンサー・キセノン・オートライト・HDDナビ・Bカメラ・フルセグTVチューナー・アルパイン製DVDプレーヤー・TVジャンパー

    本体価格
    138万円

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関東
271
379.9万円
関西
145
445.3万円
東海
144
429.4万円
北海道
32
473.7万円
九州
89
432.1万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
33
404.2万円
四国
10
396.3万円
地域別台数
関東
7
2771.3万円
関西
4
2416万円
東海
5
2844.8万円
北海道
0
---
九州
1
2980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ロールスロイス  レイス
980万円1799万円 新車時価格 3195万円4190万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
3444~3456 排気量(cc) 6592
299~422 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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