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LSとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マツダ  MS-9
VS
44.8万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 137万円168万円
MS-9の相場表を見る
779 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ TWS21インチAW

    本体価格
    443万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車 白革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート 全席シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    348.2万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 4WD/ハイブリット/全周囲カメラ/革シート/シートヒーター・エアコン/ETC/ヘッドアップディスプレー/パワートランク/パワーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/

    本体価格
    417万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン サンルーフ HUD デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 黒革 パワートランク レーダークルーズ BSM ナビ

    本体価格
    423.1万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙 TRDエアロ&マフラー 白革 サンルーフ フルセTV ナビ 全方位カメラ バックカメラ シートヒーター シートクーラー 衝突軽減 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 本革シート シートヒーター シートクーラー フルセグTV Bluetooth ETC モデリスタ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ レクサスセーフティシステム 3眼LEDライト ハーフレザーシート 12.3インチワイドナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワートランクリッド

    本体価格
    364.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革/プリクラッシュS/レッドキャリパー/プレミアムサウンドシステム/追従クルコン/シートヒーター&ベンチレーション/オートホールド/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    121.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/21AW 切子調ガラスパネル リアエンタ クリムゾンレッド マクレビ Dインナ-ミラ- HUD LSS+A 360° ステアリング&シ-トヒ-ター&ベンチレ-ション リラクゼ-ション HUD エアサス 三眼LED 禁煙

    本体価格
    638万円

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    138万円

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    本体価格
    168万円

関東
270
381.2万円
関西
141
444万円
東海
146
429.2万円
北海道
32
473.7万円
九州
90
437.5万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
33
423.8万円
四国
10
393.4万円
地域別台数
関東
2
140.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
153万円
四国
0
---

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LSとMS-9のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  MS-9
980万円1799万円 新車時価格 275万円414万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
3444~3456 排気量(cc) 2494~2954
299~422 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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