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LSとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LSとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
44.8万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 208万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
781 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 460L 

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 肌革シート シートエアコン シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    350.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロ&マフラー 赤半革 マクレビ ムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト ナビ TV 全方位カメラ 前後ソナー シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー HUD ACC BSM 20AW

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    557万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ エアサス 本革シート 全周囲カメラ DVD再生 パワーバックドア 禁煙車 シートエアコン ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター  Bluetooth USB 純正アルミ20インチ フルセグ

    本体価格
    534万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 20AW パノラミックビューモニター 純正ナビ・TV HUD レクサスセーフティシステム BSM シートヒーター&ベンチレーション ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    856万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ・後期型・レクサスプレミアムサウンド・モデリスタ19AW・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・黒革・LEDオートライト・ベンチレーションシート・ETC・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・クルコン・ドラレコ・BT

    本体価格
    213.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 1年保証/黒革/社外エアロ/社外アルミホイール/純正HDDナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bモニター/ステアヒーター/メモリーシート/クルコン/ビルトインETC/USB接続

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    528万円

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    応談

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    208万円

関東
272
382.2万円
関西
141
444万円
東海
146
429.2万円
北海道
32
473.7万円
九州
90
437.5万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
33
423.8万円
四国
10
393.4万円
地域別台数
関東
2
261.8万円
関西
1
208万円
東海
1
268.7万円
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
3444~3456 排気量(cc) 1308
299~422 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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