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LSとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LSとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LS   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
44.8万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 99.8万円498.7万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
780 中古車掲載台数 25
  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ 12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    450.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 赤革シート シートエアコン シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    349.1万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒本革/AWD/セーフティシステム+A/V6型tツインターボエンジン/パノラミックビューモニター/シーケンシャルウィンカー/パワートランク/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーントレーシングアシスト/4WD

    本体価格
    385万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正メーカーナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ プッシュスタート スマートキー パドルシフト レーンキールアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    671万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 禁煙車 ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポット クリアランスソナー LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ 黒革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    246万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 下取り車両 Fスポーツ純正AW 純正リアスポイラー エアサスコントローラー セーフティシステムプラスA パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション パワーシート リア電動サンシェード

    本体価格
    439.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期 ムーンルーフ OP20インチAW リアエンター 全席シートベンチレーション 後席リクライニング レクサスチームメイト セミアニリン革 メーカーナビ AppleCarPlay 4席独立エアコン

    本体価格
    854.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ  マークレビンソンサウンド  レーダークルーズ  20インチAW  オレンジキャリパー ハーフレザーシート

    本体価格
    860万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年保証付 純正ナビ サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM 前席パワーシート シートヒーター&クーラー パワートランク ハンドルヒーター Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    565万円

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    99.8万円

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    880万円

  • フォード マスタングコンバーチブル マスタングコンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
271
381.7万円
関西
141
444万円
東海
146
429.2万円
北海道
32
473.7万円
九州
90
437.5万円
東北
28
433.8万円
北陸・甲信越
29
313.7万円
中国
33
423.8万円
四国
10
393.4万円
地域別台数
関東
9
308.7万円
関西
7
347.9万円
東海
3
---
北海道
1
130万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
160万円
四国
1
---

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レクサス  LS   フォード  マスタングコンバーチブル
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 2300~5000
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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