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GSとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
37万円479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 35.8万円229万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
217 中古車掲載台数 18
  • レクサス GS 300 Iパッケージ 後期車/OP三眼ヘッド&アダプティブハイビーム/OPソナー/OP BSM&RCTA/社外19インチAW/PCS&ACC/レーンキープ/AHB/ハンドル&シートヒーター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 後期型 3眼LEDライト 黒革シート コーナーセンサー オプション18インチAW パワートランク レクサスセーフティシステムプラス シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ

    本体価格
    190.4万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 1オーナー 黒革 ノイズリダクション19インチアルミ ブラインドスポット クリアランスソナー パワートランク キャンセラー スマートキー2本 カードキー エンジンスターター

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GS 350 クルコン 茶革シート HDDナビ DVD CD バックカメラ ETC パワーシート ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本革シート・純正フルセグナビ・Bカメラ・HIDライト・スマートキーレス

    本体価格
    89.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンL スピンドルエアロ RAYS19インチAW 茶本革 クリアランスソナー 後席コントロールパネル 助手席オットマン エアシート シートヒーター ステアリングヒーター オートクルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 冷暖電動赤革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルコン・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正19インチAW・電動リアサンシェード

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 黒革/後期型/三眼LED/サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/追従クルコン/シートヒーター&ベンチレーション/ブラインドスポットモニター/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    212.2万円

  • レクサス GS 350 オールP 純正ナビ Bカメラ パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    43.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 茶革 Bカメラ ナビTV 走行中視聴可 クルコン

    本体価格
    118万円

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    79.9万円

関東
65
145万円
関西
34
169.5万円
東海
42
179.1万円
北海道
17
164.8万円
九州
28
132.1万円
東北
7
208.5万円
北陸・甲信越
8
148.2万円
中国
12
173.6万円
四国
4
130.7万円
地域別台数
関東
3
129.6万円
関西
3
84.5万円
東海
1
187万円
北海道
0
---
九州
3
98.3万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
42.8万円
中国
3
88.9万円
四国
3
102.7万円

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GSとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ボンゴフレンディ
510万円800万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2499
215~318 最高出力(馬力) 101~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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