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パトリオットと240を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   ボルボ  240
VS
44.9万円198万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 95万円318万円
240の相場表を見る
53 中古車掲載台数 22
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラック外装車

    本体価格
    78.5万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品ブラックレーシングホイル&BFタイヤ

    本体価格
    98.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD BOSTONスピーカー・ETC・パワーシート・キーレス・サイドカメラ・黒革シート・クルーズコントロール・シートヒーター・社外16インチアルミホイール・

    本体価格
    64.9万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 後期モデルリミテッド ブラックレザーシート シートヒーター 純正17インチAW クルーズコントロール サイドモニター フルオリジナル車

    本体価格
    138万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期モデル 4WD ルーフレール ナビ フルセグTV 純正アルミホイール バックカメラ ETC タイミングチェーン サイドブラインドカメラ クルーズコントロール キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ストラーダナビ/TV/バックモニター 純正サイドカメラ 17インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サンルーフ BOSTONサウンド マッドタイヤ レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD 

    本体価格
    102万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 国内最終後期モデル ブラックレザーシート シートヒーター 社外ナビ地デジTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 前後バンパーマッドブラック塗装 17インチAWマッドブラック塗装 ルーフレール ETC

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
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    180.8万円

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  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

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    本体価格
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  • ボルボ 240 GL エアコン パワステ  走行10.4万km

    本体価格
    240万円

関東
9
91.4万円
関西
3
51.7万円
東海
18
107.7万円
北海道
5
82.3万円
九州
8
114万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
110.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
173.2万円
関西
5
230.6万円
東海
5
266.3万円
北海道
1
278万円
九州
4
187.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パトリオットと240のカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   ボルボ  240
258万円338.1万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1998~2359 排気量(cc) 2316
156~170 最高出力(馬力) 115
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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