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ラングラーとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 1160万円5798万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 13
  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    390.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期・社外前後ルビコンバンパー・BUSHWACKERオーバーフェンダー・社外サイドステップ・社外LEDヘッドライト・社外ナビ・TV視聴・バックカメラ・Bluetooth・ETC・クルーズコントロール・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    272万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 弊社管理車両 禁煙車 ワンオーナー 電動シート シートヒーター AppleCarPlay ETC2.0 ブラックレザー LEDライト

    本体価格
    685.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 未使用車/無線Car Play/ALPINE音響サブウーファー/Bカメラ/Fカメラ/黒革シート/パワーシート/ACC/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/Bluetooth

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 黒革 シートヒーター アダプティブクルコン 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙 LEDヘッドライト アップルカープレイ フルセグ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    576.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    533.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 リフトアップ フローティングナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ETC 音楽録音 ディスク再生 後席リクライニングキット ヒッチメンバー 社外ライト 18インチアルミ

    本体価格
    200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    408.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正18インチAW レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 安全装備 AppleCarPlay/AndroidAuto サイドステップ  ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    513万円

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    5280万円

関東
427
483.5万円
関西
151
422.3万円
東海
212
423.8万円
北海道
65
434.7万円
九州
69
414.6万円
東北
32
400.1万円
北陸・甲信越
50
453.3万円
中国
50
401万円
四国
27
434.6万円
地域別台数
関東
8
3714.9万円
関西
4
2706.6万円
東海
1
1400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
459万円1030万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1995~3604 排気量(cc) 5935
272~284 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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