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Eペイスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
155万円780万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 1880万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
108 中古車掲載台数 30
  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 フロントシートヒーター アダプティブクルーズコントロール パワーテールゲート パワーテールゲート 18インチアルミホイール インタラクティブドライバーズディスプレイ キーレスエントリー

    本体価格
    206.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 電動パワーシート ACC 運転席メモリーシート 純正ナビ Apple carPlay 全方位カメラ オートホールド 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットアシスト 純正19AW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    357.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 24.75MY コールドクライメートパック

    本体価格
    618万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古

    本体価格
    639.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 19AW デジタルミラー フル液晶メーター プレミアムLEDヘッドライト ワイヤレス充電 空気清浄システム  電動テールゲート シートヒーター ステアリングヒーター クリック&ゴー プライバシーガラス

    本体価格
    369.9万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD メモリー付電動白革 フルセグナビ MERIDIANサウンド 液晶メーター ヘッドアップディスプレイ ACC LEDライト 純正19インチAW 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減 スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    229万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 SR 全席シートH 液晶M ブラックエクステリアパック MERIDIANサウンド 19インチアルミホイール ワイヤレスデバイスチャージング プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    588万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD (禁煙車)(後期型)(4WD)(黒本革)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(パワーシート)(ETC)(シートヒーター)(電動リアゲート)(純正19インチAW)

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 正規認定中古車

    本体価格
    応談

関東
32
402.7万円
関西
24
409.9万円
東海
25
320.1万円
北海道
7
252.9万円
九州
6
280.9万円
東北
2
262.2万円
北陸・甲信越
4
202.4万円
中国
4
437.3万円
四国
4
449.3万円
地域別台数
関東
12
2451万円
関西
8
2731.6万円
東海
4
2933.3万円
北海道
0
---
九州
3
2455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2809.3万円
四国
0
---

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Eペイスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   マクラーレン  アルトゥーラ
443万円973万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1498~1999 排気量(cc) 2993
180~300 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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